کمک فنر فرسوده — چگونه بشناسیم؟

کمک‌فنر (شاک ابسوربر) ضربات راه را خنثی می‌کند تا چرخ تماس بهتری با جاده داشته باشد. کمک‌فنر فرسوده هم راحتی و هم — مهم‌تر از آن — ترمزگیری و فرمان‌پذیری را تخریب می‌کند.

نشانه‌های فرسودگی

• پرش غیرعادی خودرو روی دست‌اندازها — حتی بعد از عبور.
• انحراف چرخ‌ها به یک سمت در فرمان مستقیم
• روغن‌ریزی از بدنه‌ی کمک‌فنر
• خوردگی نامتعادل لاستیک‌ها — لاستیک یک طرف بیشتر سایش پیدا کرده.
• افزایش فاصله‌ی ترمز در باران

تست خانگی Push-Down

روی گوشه‌ی خودرو فشار وارد کنید و رها کنید:

• سالم: یک پرش بالا و یک پایین — همین.
• فرسوده: ۲ یا ۳ پرش متوالی قبل از ثابت شدن.

زمان تعویض

• کمک‌فنر استاندارد: ۸۰٬۰۰۰ تا ۱۰۰٬۰۰۰ کیلومتر
• در جاده‌های پرفراز و نشیب: ۶۰٬۰۰۰ کیلومتر
• اگر بار سنگین حمل می‌کنید: زودتر

همیشه به‌صورت زوج

کمک‌فنر را همیشه دو طرف یک محور باید با هم عوض کرد. اگر فقط یک طرف عوض شود، تعادل خودرو در ترمز و دور به‌هم می‌خورد.

برندهای پیشنهادی

• KYB (ژاپن)
• Bilstein (آلمان)
• Monroe (آمریکا)
• Sachs (آلمان)
• Mando (کره)

همراهی با تعویض

هنگام تعویض کمک‌فنر، این قطعات هم باید بررسی شوند:

• بالشتک کمک‌فنر
• بلبرینگ بالا
• کاسه‌نمد
• پیچ‌های اتصال (نباید زنگ‌زده باشند)

تعویض کمک‌فنر در گاراژ‌های مجاز با تجهیزات Wheel Aligner انجام شود — بعد از تعویض، حتماً تنظیم زاویه‌ی چرخ نیاز است.