علائم خرابی تسمه تایم که نباید نادیده گرفت

تسمه تایم قطعه‌ای کوچک اما حیاتی است که اگر پاره شود، می‌تواند سوپاپ و پیستون موتور را با هم برخورد دهد و موتور را به‌طور کامل نابود کند. هزینه‌ی این خرابی چندین برابر هزینه‌ی تعویض پیشگیرانه‌ی تسمه است.

نقش تسمه تایم

تسمه تایم حرکت میل‌لنگ و میل‌سوپاپ را هماهنگ می‌کند. اگر این هماهنگی برهم بخورد، سوپاپ‌ها در زمان نامناسب باز می‌شوند و با پیستون برخورد می‌کنند.

۶ علامت اولیه‌ی خرابی تسمه تایم

1. صدای تیک‌تیک از موتور: نشانه‌ی شل بودن تسمه.
2. روشن نشدن موتور یا روشن شدن سخت: تایم به‌هم‌ریخته.
3. روغن‌ریزی از پولی تایم: واشر روغن پولی فرسوده شده.
4. لرزش غیرعادی موتور در دور آرام: انتقال نامتعادل قدرت.
5. افت قدرت موتور: تایم چند درجه جابه‌جا شده.
6. روشن شدن چراغ چک با کد P0016 یا P0017: اختلال در سنسور موقعیت میل‌سوپاپ.

زمان تعویض

برای اکثر خودروهای داخلی و وارداتی:

• سمند، پژو ۴۰۵، پارس: هر ۷۰٬۰۰۰ تا ۸۰٬۰۰۰ کیلومتر
• پژو ۲۰۶، ۲۰۷: هر ۶۰٬۰۰۰ تا ۷۰٬۰۰۰ کیلومتر
• رانا، دنا: هر ۸۰٬۰۰۰ کیلومتر
• خودروهای آلمانی: هر ۹۰٬۰۰۰ تا ۱۲۰٬۰۰۰ کیلومتر

هزینه‌ی تعویض

تعویض تسمه تایم همراه با واترپمپ و تسنیونر در اکثر خودروهای ایرانی بین ۲ تا ۵ میلیون تومان (شامل قطعه و دستمزد) هزینه دارد.

چه قطعاتی همراه تسمه باید تعویض شوند؟

• واترپمپ
• تسنیونر (تنظیم‌کننده‌ی کشش)
• پولی هرزگرد
• در برخی خودروها، واشر سرسیلندر

هرگز فقط تسمه را تعویض نکنید — صرفه‌جویی ۲۰۰ هزار تومانی می‌تواند به خرابی ۲۰ میلیون تومانی تبدیل شود.

انتخاب تسمه‌ی مناسب

برای خودروهای ایرانی برندهای زیر را پیشنهاد می‌کنیم:

• Gates (آمریکا)
• Contitech (آلمان)
• Dayco (ایتالیا)
• برند SKF برای ست کامل

از خرید تسمه‌ی بدون برند یا ساخت چینی بازار سیاه خودداری کنید.